עקרון קירור מים של גנרטור דיזל

מעיל מי קירור יצוקים הן בראש הצילינדר והן בבלוק הצילינדר של מנוע הדיזל. לאחר שנוזל הקירור מופעל על ידי משאבת המים, הוא נכנס למעיל מי הצילינדר דרך צינור חלוקת המים. נוזל הקירור סופג את החום מדופן הצילינדר תוך כדי זרימה, הטמפרטורה עולה, ולאחר מכן זורם למעיל מי ראש הצילינדר, נכנס לרדיאטור דרך התרמוסטט והצינור. במקביל, עקב סיבוב המאוורר, אוויר זורם דרך ליבת הרדיאטור, כך שחום נוזל הקירור הזורם דרך ליבת הרדיאטור מתפזר ברציפות, והטמפרטורה יורדת. לבסוף, הוא מופעל על ידי משאבת המים ואז זורם שוב לתוך מעיל המים של הצילינדר, כך שהזרימה הרציפה תגביר את מהירות מנוע הדיזל. על מנת לגרום לצילינדרים הקדמיים והאחוריים של מנוע דיזל רב-צילינדרים להתקרר באופן שווה, בדרך כלל מנועי דיזל מצוידים בצינור מים או חדר חלוקת מים יצוק בבלוק הצילינדרים. עם צינור מים או חדר חלוקת מים יצוק בבלוק הצילינדרים. צינור המים הוא צינור מתכת, לאורך יציאת החום האורכית, ככל שהמשאבה גדולה יותר, כך שעוצמת הקירור של כל צילינדר לפני ואחרי דומה לקירור אחיד של כל המכונה.